今年2月，國際目前最先進的第三代100%有軌電車樣車在中國南車四方股份公司下線。該車輛首次采用永磁電機驅動、鉸接轉向架兩項世界領先技術，具有高效安全、低噪環(huán)保、運營維護成本低、曲線通過能力強的技術特性，成為現代有軌電車的優(yōu)秀代表。

中國南車四方股份公司

精益生產模式確保高速列車質量

金秋送爽，丹桂飄香。近日，記者隨同山東省質量強省及名牌戰(zhàn)略推進工作領導小組辦公室組織的媒體“質量強省走基層”采訪團，走進了中國高速列車產業(yè)化基地——南車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱中國南車四方股份公司）。

中國南車四方股份公司是中國南車股份有限公司的核心企業(yè)，是中國高速列車產業(yè)化基地，鐵路高檔客車的主導設計制造企業(yè)，國內地鐵、輕軌車輛定點生產廠家和國家軌道交通裝備產品重要出口基地。走進中國南車四方股份公司，記者的第一感受就是高端、大氣。生產基地大到讓人難以想象，鐵軌一直由車間延伸到廠區(qū)外面。

作為中國高端裝備制造業(yè)的代表，中國南車四方股份公司生產的高速列車累計安全運行里程已達5.8億公里，其中CRH380A型動車組平均故障率低于每百萬公里0.43件，這一故障率的警戒線為每百萬公里2件。驕人的成績，與該公司質量優(yōu)先、實施精益管理、追求零缺陷的質量管理理念休戚相關。據介紹，該公司自2001年導入豐田模式精益生產理念后，逐步與自身的生產運營實際相結合，通過不斷地摸索和實踐，總結提煉出了具有自身特色的精益生產管理經驗，即工位制節(jié)拍拉動式生產模式，就是按生產節(jié)拍開展工序分割，均衡工序能力，促進生產均衡化，每個工位都圍繞人、機、料、法、環(huán)、測等6要素進行工藝策劃與管控，逐步推進員工專業(yè)化作業(yè)和標準作業(yè)，從而保證產品制造質量的穩(wěn)定與生產效率和運營效率的提高。

“前方的電子顯示屏就是總裝精益生產線的晴雨表，通過它能了解每個臺位上350公里動車組的生產狀態(tài)，顯示綠燈表示車輛正常，紅燈表示車輛異常；顯示屏還能指導物料的配送。”工作人員告訴記者，該公司所有的生產線都按照一天6輛車的節(jié)拍來拉動，為了保障6輛車節(jié)拍的實現，公司專門編制了嚴謹細致的生產計劃推移表、工藝流程圖、工序分割表等，通過精益生產的方式，生產線的節(jié)拍兌現率可以達到95%以上。“具體地說，我們每月能夠生產22列鋁合金動車組，這相當于同行業(yè)其他企業(yè)兩個工廠的月產能之和。”

“這種工位制節(jié)拍拉動式生產模式需要每個環(huán)節(jié)都配合得天衣無縫，可是如果出了質量問題怎么辦？”面對記者的疑問，工作人員一臉嚴肅地說：“工作效率和產品質量相沖突時，中國南車四方股份公司會毫不猶豫地選擇產品質量。”他給記者列舉了一件發(fā)生在今年4月25日的事情。當時，時速250公里統(tǒng)型動車組第17列在整列編組調試試驗時，調試人員聽到該列M2車一位轉向架二位側有疑似漏風聲，經進一步檢查發(fā)現，在轉向架空氣彈簧支撐梁管座焊縫表面有一個微小氣孔，用肥皂水檢查發(fā)現氣孔處輕微漏風。當時，車輛已經落車、編組進入整列調試工序，臺位非常緊張，生產任務也很急。但是為了確保產品質量，他們毅然決定對微小氣孔缺陷進行徹底修復。為確保修復施工質量，他們取出轉向架，進行焊修及相關保壓試驗。雖然影響了節(jié)拍兌現率，但是確保了產品質量。“針對這個問題，中國南車四方股份公司還完善了后續(xù)轉向架保壓試驗的方法，這也是具有四方特色的精益生產的一個亮點。”工作人員告訴記者。

在動車組總裝廠，EMU200和380A型動車組正在進行車輛涂裝、零部件集成、車輛落成及調試試驗等最后的總裝工序。動車組與普通客車最大的區(qū)別在于速度快、采用網絡信號控制。其重要的電氣系統(tǒng)包括高壓供電系統(tǒng)、牽引制動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、網絡通訊、影視廣播等10幾個大系統(tǒng)，8編組高速動車組所需配線線路達1.2萬多根，電氣連接點近2.4萬處，使用電線電纜種類50多種，電氣連接型式達60多種，線纜總長約幾十萬米。只有人、機、料、法、環(huán)、測等6大方面的完美結合，才能保證最終產品制造質量的穩(wěn)定與生產效率和運營效率的提高。

采訪中，記者了解到，除了具有四方特色的精益生產模式，中國南車四方股份公司為了加強質量控制，還建立了層次清晰、職責明確、流程順暢的檢驗策劃制度，在開展自檢、互檢、專檢“三檢制”的基礎上，推行檢驗結果影像化確認工作，提高了產品質量狀態(tài)的可追溯性；引入先進的、自動化檢測手段，提高了質量控制能力；持續(xù)加強供方產品質量控制，通過實施首件鑒定、供方監(jiān)造、聯合攻關、體系監(jiān)督審核等方法，建立雙方良好的溝通途徑，追求共贏；建立了FRACAS系統(tǒng)，實現了質量信息的即時共享和全程跟蹤；利用QC活動、質量攻關、精益改善、源頭整治等形式，落實“管理、技術雙歸零”原則，持續(xù)實施質量改進，有效保障產品質量穩(wěn)定提升和安全可靠。他們還按照國際先進的EN15085（軌道應用-軌道車輛和車輛部件的焊接認證體系）要求，對員工進行先培訓再考試后上崗，引導操作人員規(guī)范作業(yè)，提升質量意識，提高崗位技能，確保產品質量。

據統(tǒng)計，“十一五”以來，中國南車四方股份公司經營業(yè)績持續(xù)增長，營業(yè)收入、凈利潤年平均復合增長率超過50%。期間，中國南車四方股份公司實現營業(yè)收入216.30億元，利潤總額為16.97億元，主要指標位居行業(yè)首位。