大約從1947年開始，來自美國的戴明在日本10年前后培訓了將近2萬中高層管理者。加上后來的朱蘭，可以說質量管理的熊熊大火，在日本制造界被廣泛點燃。

但如果說，日本質量體系全都歸功于戴明，那既不恰當，也不合理。日本自有自己的理論家和貢獻者。

先說享譽全球的日本精益體系，源自豐田汽車。從紡織機械起家后，豐田開始轉型生產汽車，在資金短缺及供應商產能不足的困難條件下，發(fā)明了“準時化生產”（Just in time ），這是豐田生產系統(tǒng)TPS的基礎。

在福特工廠每年十幾萬絡繹不絕的游客中，來自日本的觀眾最為特殊，他們往往并非帶著遮陽傘，而是戴著專業(yè)的眼鏡。在這些學藝的參觀者中，最有收獲的人，應該屬于豐田汽車的大野耐一，他發(fā)現了福特汽車流水線的弊端，這是日本豐田的精益制造的開端。

大野耐一(Taiichi Ohno 1912-1990)，著名的豐田生產方式的創(chuàng)始人，被日本人稱為：“日本復活之父”“、“生產管理的教父”、“穿著工裝的圣賢”，1912年出生于中國大連。歷任豐田紡織公司和豐田合成公司會長。

1932年畢業(yè)于名古屋高等工業(yè)學校機械科，同年進入豐田紡織公司。1943年調入豐田汽車公司。1949年任該公司機械廠廠長。

豐田1962開始導入全面質量控制TQC，這基本也是豐田生產系統(tǒng)TPS的基本構成，可以說精益生產天然是包含質量管理的。

大野耐一在70歲退休之后，人生第一次跨出了汽車行業(yè)，受邀為日本住友金屬等企業(yè)做顧問。在這里，他發(fā)現了日本各個行業(yè)令人詫異的浪費。大野耐一暴怒的脾氣，終于跳出了名古屋的上空，成為整個日本制造界的響雷。這種影響，覆蓋了幾十家企業(yè)，成為日本制造業(yè)信奉的準則。

豐田精益的另外一位功臣就是新鄉(xiāng)重夫，他出生于佐賀縣，工業(yè)工程（IE）領域世界著名的品質管理專家，著名的豐田生產體系創(chuàng)建人。快速換模、防呆防錯法（POKE-YOKA）等都是他發(fā)明的。

如果說大野耐一是豐田現場的看護神，那么新鄉(xiāng)重復則是一個質量國際化的布道者。作為豐田生產方式的見證者和參與者，他后來離開日本去往歐美傳道的時候，質量理念也是最為核心的內容，這為他在美國帶來巨大的榮譽。

美國和日本政府，做了一件非常對稱的事情，都為“外來的和尚”發(fā)獎。1951年日本設立戴明獎，1956年裕仁天皇授予戴明二等珍寶獎。美國人則設立了新鄉(xiāng)獎。

這兩個獎項的背后就是一套管理系統(tǒng)，以質量、精益為核心的一個評價系統(tǒng)。

如果把精益比喻為海鮮餡餃子，質量就是其中的蝦仁。比如看板管理，實施條件之一就是必須保證部品是全部合格的。只要存在不合格品干擾，那么看板就無法運轉下去。很多這些質量的現場改善內容，往往會以精益的語境出現。