阿米巴把企業(yè)組織劃分為一個(gè)個(gè)小集體，通過獨(dú)立核算、內(nèi)部市場(chǎng)化、讓人人參與經(jīng)營、人人成為經(jīng)營者的經(jīng)營模式。

傳統(tǒng)組織形式好比是火車，整列火車全憑車頭機(jī)車帶，車頭動(dòng)力決定火車的方向和速度，阿米巴組織架構(gòu)好比是高鐵，每一節(jié)車廂都有動(dòng)力，帶動(dòng)整個(gè)車身向前高速行駛，車頭最重要的作用，不再是動(dòng)力，而是方向。準(zhǔn)確的阿米巴組織劃分，促使企業(yè)從管理走向經(jīng)營，人人成為經(jīng)營者。到底什么樣的企業(yè)適合做阿米巴，現(xiàn)有的員工該分成多少組，怎么分，依據(jù)又是什么？到底分成多少個(gè)阿米巴才比較好？分成多少級(jí)才比較好？一個(gè)五百人的企業(yè)分成多少個(gè)阿米巴合適呢？這個(gè)是沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的。阿米巴經(jīng)營劃分經(jīng)營單元不是為了劃分而劃分，只要是符合阿米巴成立的三個(gè)條件。

 

 

只要符合這三個(gè)條件的，能成立阿米巴的盡可能成立阿米巴，前提是企業(yè)的核算成本不要過大。一個(gè)人建立成一個(gè)阿米巴，因?yàn)榘⒚装偷臄?shù)據(jù)需要進(jìn)行交易，若需要兩個(gè)人去跟這個(gè)阿米巴進(jìn)行核算，那就沒有必要建立一個(gè)阿米巴，所以阿米巴的個(gè)數(shù)是沒有定數(shù)的。那阿米巴的級(jí)數(shù)呢？

 

上圖中的這個(gè)阿米巴，1級(jí)阿米巴1個(gè)，二級(jí)阿米巴3個(gè)。右邊，從行政級(jí)別上看，是上下級(jí)層次，但劃分成阿米巴的時(shí)候?yàn)槭裁葱纬梢粋€(gè)阿米巴呢？其實(shí)在很多公司的架構(gòu)里面也會(huì)看到這樣的架構(gòu)，有時(shí)候一個(gè)副總經(jīng)理可能就管一個(gè)部門。那管下來就是副總經(jīng)理和部門經(jīng)理以及部門經(jīng)理的人員組成的一個(gè)巴，但是從行政級(jí)別上來講，副總經(jīng)理是一個(gè)級(jí)別，部門經(jīng)理是一個(gè)級(jí)別，所以上下級(jí)組合成一個(gè)巴，是完全有可能的。同時(shí)，這個(gè)四級(jí)阿米巴里面，有一個(gè)在行政架構(gòu)里面是屬于第五級(jí)的，那道理也是一個(gè)道理，這個(gè)是阿米巴的級(jí)數(shù)。一般來講，阿米巴的級(jí)數(shù)會(huì)和我們現(xiàn)行組織架構(gòu)的級(jí)數(shù)有一個(gè)差距，也就是說阿米巴的級(jí)數(shù)相對(duì)來講會(huì)比較少一點(diǎn)。到底分成多少個(gè)級(jí)？是不是越多越好呢？當(dāng)然也不能這樣講，這個(gè)看我們的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)能不能支撐，能不能核算清楚。比如：1個(gè)車間做U盤的存儲(chǔ)元器件部分，1個(gè)車間做注塑部分，另外1個(gè)車間把存儲(chǔ)元器件和注塑件組裝成U盤，然后在組裝車間里面它又分為組裝和包裝。第三個(gè)車間可以形成1個(gè)巴，在這個(gè)巴里面又可以分為組裝巴和包裝巴。在行政架構(gòu)里，它可能是一個(gè)組裝車間部門，分到這里為止已經(jīng)就差不多了。包裝巴里面它可能有封箱的、打包的或者是打好包之后要把貨堤起來的。如果封箱的又劃分為封箱巴，交易的核算成本就會(huì)很大，在這個(gè)情況下，就暫時(shí)沒必要再細(xì)分了。整個(gè)生產(chǎn)車間，生產(chǎn)部做這個(gè)U盤的一個(gè)大巴，二級(jí)巴是做激光電子部分的是一個(gè)，第二個(gè)做注塑部分的兩個(gè)，第三個(gè)組裝部分的。

 

 

 

劃分阿米巴組織不是越細(xì)越好，要視具體情況而定，能劃分就劃分，不能劃分的就不可以劃分?，F(xiàn)在劃分不了的，也不能代表以后不能劃分。做好眼前的工作。一步一步，逐步推進(jìn)，從粗到細(xì)。