隨著汽車(chē)保有量的增加，停車(chē)場(chǎng)成了市區(qū)的必須之物，而停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)也在不斷改善，變得越來(lái)越好。

停車(chē)場(chǎng)最容易發(fā)生擁堵的就是入口和出口處。這兩個(gè)地方的改善點(diǎn)就很多。

在入口處，原本是有人值守發(fā)卡，這個(gè)人其實(shí)很無(wú)聊，只是發(fā)卡抬桿放行，后來(lái)改成了無(wú)人值守式的自動(dòng)取卡機(jī)，雖然省了人，但是司機(jī)還是要停車(chē)取卡，造成停頓，而且對(duì)于車(chē)技較差的司機(jī)來(lái)說(shuō)，有時(shí)靠近取卡還是有些困難，甚至出現(xiàn)有些女司機(jī)下車(chē)取卡，車(chē)子溜走的現(xiàn)象?，F(xiàn)在最好的方式是在入口處安裝攝像頭，自動(dòng)掃描識(shí)別記錄車(chē)牌，自動(dòng)抬桿，司機(jī)無(wú)需停車(chē)，只需稍微減緩車(chē)速即可，入口的排隊(duì)現(xiàn)象可大大緩解。

在出口處，由于需要交費(fèi)，迄今為止還沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪個(gè)停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，這個(gè)過(guò)程比較復(fù)雜，即使采用了攝像頭自動(dòng)識(shí)別計(jì)費(fèi)，也需要停車(chē)、找錢(qián)、找零錢(qián)、給發(fā)票等多個(gè)步驟，這在高峰期無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致后面的汽車(chē)排隊(duì)等待，而中國(guó)人的一大特點(diǎn)就是排隊(duì)必插隊(duì)，再來(lái)個(gè)刮擦，叫個(gè)交警，真是好戲連環(huán)。

最近在上海某個(gè)停車(chē)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)比較好的改善方法，就是在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)掃碼交費(fèi)，在出口自動(dòng)放行。

具體做法是，司機(jī)在停車(chē)場(chǎng)用手機(jī)掃描墻上張貼的二維碼，進(jìn)入收費(fèi)管理系統(tǒng)，然后輸入自己的車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)查詢(xún)出應(yīng)繳納的停車(chē)費(fèi)用，在手機(jī)上就可以直接用微信或支付寶付款了，付款后，當(dāng)車(chē)子開(kāi)到出口時(shí)，攝像頭自動(dòng)識(shí)別拍照，如已交費(fèi)，則抬桿放行，非常方便。當(dāng)然為了防止少繳費(fèi)的情況，在付費(fèi)后15分鐘需要駛出停車(chē)場(chǎng)。

這樣的改善有點(diǎn)像快速換模（SMED）的思想，把原本只能在出口處人工收費(fèi)的工作轉(zhuǎn)移到出口前自行完成（內(nèi)部作業(yè)轉(zhuǎn)為外部作業(yè)），從而使得出口的負(fù)擔(dān)減輕很多，理想的話(huà)，出口也無(wú)需人員值守了。

現(xiàn)在阻礙通行的似乎就只有抬桿這個(gè)動(dòng)作了，如果能實(shí)現(xiàn)像高速ETC那樣的不停車(chē)自動(dòng)扣費(fèi)，那就完美了，或許收費(fèi)不是必須在出口，而是在停車(chē)位，停車(chē)后車(chē)位自動(dòng)鎖住，車(chē)子無(wú)法駛出，交費(fèi)后即可解鎖。當(dāng)然這可能還需要更多的技術(shù)和想法。