一、精益制造衡量指標(biāo)相關(guān)說明
（一）定義
精益制造衡量指標(biāo)是一種可量化的指標(biāo)，用以衡量公司的績效，并可作為找出改善空間及衡量是否達(dá)公司精益運(yùn)營體系的工具。
（二）應(yīng)用范圍
衡量指標(biāo)可用以衡量公司范圍內(nèi)的所有生產(chǎn)區(qū)域，換言之，小至一個工作站，大至整個工廠都可計算衡量指標(biāo)。
（三）流程及說明
二、FTT（一次合格率）
（一）定義
一次合格率(First Time Through，簡稱FTT)，指第一次就完成規(guī)定程序而且符合質(zhì)量規(guī)范，而無廢品產(chǎn)生、無須再運(yùn)行、再測試、脫機(jī)維修或返工的百分比。
（二）計算公式
（三）案例
某汽車燃油箱FTT%案例。
1.工序
（1）擠吹成型——（2）冷卻定型——（3）打孔焊接——（4）裝配1——（5）水下測漏/電性能——（6）裝配2
2.假設(shè)
（1）擠吹成型為180只，報廢2只；FTT1=〔180-2/180〕*100%=98.88%
（2）冷卻定型為178只，報廢1只；FTT2=〔178-1/178〕*100%=99.43%
（3）打孔焊接為177只，報廢1只，返工2只；FTT3=〔177-3/177〕*100%=98.30%
（4）裝配1為176只，報廢1只，返工2只；FTT4=〔176-3/176〕*100%=98.27%
（5）水下測漏/電性能為175只，報廢1只，返工2只或重復(fù)做了兩次；FTT5= 〔175-3/175〕*100%=98.24%
（6）裝配2為174只，報廢1只，返工1只；FTT6=〔174-2/174〕*100%=98.80%
FTT%=FTT1*FTT2*FTT3*FTT4*FTT5*FTT6=98.88*99.43*98.30*98.27*98.24*98.88=92.25%
三、OEE（設(shè)備綜合效率）（以冷加工廠為例）
（一）定義
設(shè)備綜合效率（Overall Equipment Effectiveness，簡稱OEE），是測定設(shè)備的時間稼動率、性能稼動率及一次合格率的尺度。
（二）計算公式
- 單臺設(shè)備綜合效率（OEE）=時間稼動率*性能稼動率*一次合格率*100%
2.生產(chǎn)線設(shè)備綜合效率（OEE）=生產(chǎn)線節(jié)拍*生產(chǎn)線一次合格品數(shù)量/生產(chǎn)線投入時間*100%
（三）相關(guān)時間計算
（四）參考統(tǒng)計表格
（五）統(tǒng)計方法填寫說明
1.一個崗位/自動線填寫一張記錄表，包含本崗位的附屬設(shè)備(吊車、翻轉(zhuǎn)機(jī)、工裝等)；一人多機(jī)的崗位可只用一張表，但要在表格上標(biāo)明是哪一臺設(shè)備的停機(jī)時間。一人多機(jī)設(shè)備并行的分開統(tǒng)計。
2.工序名稱、生產(chǎn)機(jī)型按照已有的質(zhì)量記錄規(guī)范填寫，同時要寫上操作者姓名。
3.在右側(cè)的時間間隔圖上用方塊形或大括號標(biāo)明所有停機(jī)的起、止時間，并寫明相應(yīng)的停機(jī)流失代碼；少于5分鐘的停機(jī)可以不填寫。
4.NO.1、2、3、4為計劃停機(jī)時間，不計入生產(chǎn)時間。
5.NO.1指接班、點檢量檢具、工裝、設(shè)備、空運(yùn)行、班前正常領(lǐng)料等，因故障導(dǎo)致的納入相應(yīng)故障時間。
6.NO.4班中活動是指工段及以上有計劃的造成生產(chǎn)停頓的集體或小范圍活動，班組及以下的、自行開展的班中活動按非計劃停機(jī)記錄，計入NO.14“其它”欄中，并在備注注明。
7.以下為非計劃（即異常）停機(jī)時間；任何非計劃的故障停機(jī)時間的都是從停產(chǎn)到恢復(fù)正常生產(chǎn)的時間，不僅僅是故障處理時間。
8.NO.5領(lǐng)料是指造成生產(chǎn)停頓的非正常領(lǐng)料時間。
9.NO.6首檢是指停機(jī)完成首檢所需要的時間，不包含首件的加工時間，包括送檢三坐標(biāo)、平臺等停機(jī)時間。
10.NO.7是指單純換刀即可恢復(fù)生產(chǎn)的過程，如正常壽命到期、刀崩等；如連帶其他工作如換接桿、換套、斷螺釘?shù)惹闆r的則歸為NO.9工裝故障停機(jī)。
11.NO.8是指造成生產(chǎn)停頓的更換機(jī)型時間(從上一種機(jī)型停產(chǎn)到新機(jī)型正常生產(chǎn)的時間)。
12.NO.9工裝故障停機(jī)是指工裝、刀具、工位器具、量檢具的異常需要技術(shù)科人員處理的故障，換接桿、換套、斷螺釘?shù)纫矚w為工裝故障停機(jī)，如生產(chǎn)不停頓不填寫。
13.NO.10設(shè)備故障停機(jī)是指本設(shè)備造成的生產(chǎn)停頓，如生產(chǎn)不停頓不填寫。
14.NO.11輔助設(shè)施故障指本設(shè)備的附屬設(shè)備、設(shè)施(吊車、輥道、翻轉(zhuǎn)機(jī))的故障造成的生產(chǎn)停頓，如生產(chǎn)不停頓不填寫。
15.NO.12待料、待流轉(zhuǎn)停機(jī)是指上工序沒有提供原材料(含裝配的小配件不到位或者質(zhì)量問題)或下工序不能流轉(zhuǎn)產(chǎn)品造成的生產(chǎn)停頓時間。
16.NO.13停機(jī)檢驗是指在生產(chǎn)過程中因檢驗而造成的生產(chǎn)停頓時間，包括造成生產(chǎn)停頓的頻檢時間。
17.NO.14其它是指不包含在上述情況造成的非計劃停機(jī)時間，如不合格品追溯、挑選、返工、產(chǎn)品/工藝更改、加/更換設(shè)備輔料(在保養(yǎng)期時間內(nèi)完成的不納入)、班組級會議等。
18.No.15下班時間是指實際下班時間點。
19.每班下班時記錄當(dāng)班的實際完成班產(chǎn)；一人多機(jī)的崗位填寫最后一臺設(shè)備（工位）的實際產(chǎn)出數(shù)，并行設(shè)備分開記錄；如當(dāng)班出勤但沒有生產(chǎn)則要劃上斜線。
20.本工序一次不合格品數(shù)是指本工序第一次加工出來的不合格品數(shù)，是由本工序產(chǎn)生的、返工前的不合格品數(shù)量（包含廢品數(shù)量），本工序一次不合格品數(shù)每班記錄，由上工序產(chǎn)生一次不合格品在本工序發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)由上工序記錄，或者在備注欄注明“由××工序產(chǎn)生”。
21.超過1小時的非計劃停機(jī)請在備注欄簡要注明主要原因。
四、DTD（進(jìn)料至交貨時間）
（一）定義
進(jìn)料至交貨時間（dock to dock，簡稱DTD），是指原材料進(jìn)廠至完成品出貨之間所經(jīng)過的時間。
（二）計算公式
（三）案例
儀表板車間每日生產(chǎn)9小時且早上及中午各休息15分鐘，該車間某日的生產(chǎn)量及庫存如下：生產(chǎn)套數(shù)：170套，倉庫庫存：40套，線上在制品庫存：60套，完成品：120套，
該車間某日的生產(chǎn)小時數(shù)為：9*60-15-15=510/60=8.5小時
線末速率=170/8.5=20臺/小時
DTD（進(jìn)料至交貨生產(chǎn)時間）=(40+60+120)/20=11小時
進(jìn)料至交貨生產(chǎn)總時間=11*24/8.5=31小時
五、BTS（計劃完成率）
（一）定義
計劃完成率（Build to Schedule，簡稱BTS），是指按照正確的順序在正確時間內(nèi)產(chǎn)出正確產(chǎn)品的百分比。
（二）計算公式
（三）案例
某公司生產(chǎn)線生產(chǎn)情況如下，求BTS。
| 沖壓線 | 計劃生產(chǎn)的零件及生產(chǎn)序號 | 計劃產(chǎn)量 | 實際生產(chǎn)的零件序號 | 實際生產(chǎn)數(shù)量 | 混線生產(chǎn)數(shù)量 | 按序生產(chǎn)數(shù)量 |
| 10 | A | 1000 | A | 1000 | 1000 | 1000 |
| B | 2000 | B | 500 | 500 | 500 | |
| 20 | C | 4000 | C | 7000 | 4000 | 4000 |
| 30 | D | 1000 | E | 1000 | 1000 | 1000 |
| E | 1000 | D | 2000 | 1000 | 0 | |
| F | 1000 | F | 0 | 0 | 0 | |
| 總計 | 10000 | 11500 | 7500 | 6500 |
產(chǎn)量完成率＝11500/10000*100%=100%
組合率＝7500/10000*100%=75%
排序率＝6500/7500*100%=87%
BTS＝100%*75%*87%=65%
六、UPPH(PPH)（人均單小時產(chǎn)量）
（一）定義
人均小時產(chǎn)出（units per people per hour，簡稱UPPH或
PPH），指每小時每個人的產(chǎn)量，UPPH是衡量員工每天工作量的指標(biāo)。
（二）計算公式
UPPH=日工作量/（日工作時間*人數(shù)）
日工作時間指實際生產(chǎn)時間，以小時計算。
人數(shù)是實際定額操作工人，不包括輔助人員。
